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杜兰特5.911亿美元登顶NBA历史总收入第一，力压詹姆斯180万，哈登升至第六_我的网站

A |     摘要：美媒按"已赚薪资+已签合同保障金额"口径盘点NBA历史生涯总收入前十，杜兰特以5.911亿美元力压詹姆斯（5.893亿）180万美元登顶历史第一，哈登签下骑士3年9700万新约后以约5.11亿美元升至第六。         北京时间8月21日，美媒通过社交账号更新NBA历史生涯总收入前十榜单。在这份以"已赚薪资+已签合同保障金额"为口径的统计中，凯文-杜兰特以5.911亿美元登顶历史第一，勒布朗-詹姆斯以5.893亿美元位列第二，两人差距仅180万美元。    　　讯 8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。　　交通运输部科技司司长徐文强在会上表示，交通是国民经济的大动脉，也是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合，聚焦基础设施、运载工具与装备、运输服务、行业治理4大方向，梳理形成覆盖铁、公、水、航、邮全领域860项率先突破场景；成功举办了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，涌现出100多项典型智能体成果；组建交通运输大模型创新与产业联盟，汇聚55家行业龙头企业、人工智能企业、高校院所协同攻关，加快构建“1+N+X”综合交通运输大模型体系，为行业提供“会说交通话、善做交通事”的数智基座。

B | 　　徐文强介绍，去年9月，交通运输部联合6部门，出台了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，全面绘制了“人工智能+交通运输”的方向标和路线图。         具体排名如下（金额为美元）：          1. 凯文-杜兰特 5.911亿 2. 勒布朗-詹姆斯 5.893亿 3. 斯蒂芬-库里 5.327亿 4. 德文-布克 5.203亿 5. 保罗-乔治 5.169亿 6. 詹姆斯-哈登 约5.11亿 7. 乔尔-恩比德 5.093亿 8. 安东尼-戴维斯 4.857亿 9. 达米安-利拉德 4.829亿 10. 谢伊-吉尔杰斯-亚历山大 4.696亿          需要说明的是，该口径包含球员已经赚到的薪资加上现有合同（含球员选项）的保障金额，与单纯统计历史已到账薪资的口径存在差异。今年6月，交通运输部又会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团，印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动了典型应用场景创新行动，打通政策落地“最后一公里”，推动人工智能技术更加有力驱动加快建设交通强国。         榜单显示，前十球员的生涯总收入全部超过4.6亿美元，其中杜兰特、詹姆斯、库里、布克、乔治、哈登、恩比德七人突破5亿大关。

C | 　　此次创新行动，核心目标有3个：一是，让宏观政策落地生根，破解“政策空转、抓手缺失”的难题；二是，打通技术与行业供需壁垒，在主动向人工智能企业开放交通真实高价值场景的同时，引导交通行业主动拥抱新技术，消除“技术方不懂业务、业务方不懂算法”的鸿沟；三是，依托人工智能技术补齐行业短板，推动成熟技术规模推广、集成技术示范融合、核心场景集中攻关，培育自主可控的交通人工智能产业生态。杜兰特与詹姆斯之间180万美元的差距，约占总收入比例的0.3%；位列第三的库里总收入5.327亿美元，落后榜首约5840万美元。         哈登升至第六与其新合同直接相关。　　本次创新行动，坚持“技术突破-场景验证-产业发展-体系升级”实施路径，设置了应用推广、创新示范、攻关突破3类场景，紧盯人工智能技术和具身智能等前沿技术发展态势，分批次推出典型应用场景建设指引。交通运输部提出了如下蓝图愿景：到2030年，开放一批高价值应用场景，形成一批高水平算法模型，涌现一批“人工智能+交通运输”新基础设施、新技术装备、新服务模式、新产业形态，使人工智能更加有力支撑交通运输高质量发展和高水平安全，更好引领发展交通运输新质生产力。

D | 据名记沙姆斯-查拉尼亚报道，哈登近日与骑士达成3年9700万美元的续约合同，全额保障并包含球员选项和交易保证金。新合同计入后，哈登生涯总收入达到约5.11亿美元，升至榜单第六位。　　徐文强表示，目前，已围绕智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智能邮政、智能多式联运等10大方向，发布了第一批41个重点典型场景建设指引，正式启动了首批典型应用场景项目创建工作。         随着工资帽持续上涨和新合同陆续签订，这份榜单的排名未来仍可能发生变化。在此也强调，这次创新行动始终是开放式、普惠制原则，不设名额限制，不搞评比，只要项目符合“技术先进成熟、应用场景真实、具有行业推广价值”的标准，都积极将其纳入“人工智能+交通运输”创新成果库。对于入库的项目，将通过政策指导、标准服务、成果推广等多种方式给予支持，广泛激发全行业的创新积极性，共同将“人工智能+交通运输”做深做实。　　数据是人工智能的“燃料”。交通运输部将会同国家数据局，同步实施交通运输行业高质量数据集建设“百数争先”创新行动，广泛动员行业内外创新主体，统筹公共与非公共两类数据资源，贯穿供数、治数、用数全流程环节，完善制度、技术、标准、应用四大支撑体系，争取用3-5年时间，形成一张规模可观、模态丰富的高质量数据资源地图，构建供给有力、流通高效、安全可靠的行业数据资源体系，以高质量数据有力支撑典型应用场景创新行动。　　安全是人工智能的“底盘”。交通运输部同步前瞻开展了行业人工智能应用安全体系研究，出台《“人工智能+交通运输”应用安全指引》，坚持“包容审慎、风险导向、敏捷治理、技管结合、协同应对、防范失控”六大安全治理原则，形成覆盖人工智能应用全生命周期、全业务领域的安全治理框架，为本次典型应用场景创新行动筑牢安全底线。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

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Published on:18:18:23