A | 合肥8月23日电(江婉琪 赵强)在安徽省蚌埠市五河县朱顶镇，一些牛舍屋顶上铺满了深蓝色光伏板，正静静地把阳光转化为电流。
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iON助力韩泰轮胎Formula E上海站上演高能对决韩泰轮胎Formula E上海站作为本赛季第10和第11轮比赛及整个赛季关键的2/3赛程，因此对于本赛季的夺冠行情有极其重要的意义。”安徽华电五河现代牧业60MW光伏发电项目负责人肖军说，“光伏板装在牛棚顶上，还能给牛棚带来一定的降温效果。上海站两轮战毕，本赛季冠军车手的争夺基本告别悬念，而冠军车队的争夺缩小到三足鼎立的格局。”8月20日拍摄的安徽华电五河现代牧业60MW光伏发电项目。(无人机照片)中新社记者 赵强 摄 这一项目，正是安徽“光伏+”实践的一个缩影。车手方面，日产车队的Oliver Rowland虽然两轮比赛只得10个积分，但总积分攀升至171分，继续保持在车手积分榜上的断崖式领先，拉开第二名68分之巨，赛季个人冠军几乎已无悬念。在合肥市山南镇，总投资5.14亿元(人民币，下同)的渔光互补项目近日开工建设，预计租赁塘口约2600亩、实现年产值约3800万元；在广德市，近2700亩的茶园里敷设了近60万平方米光伏板，每年1.36亿千瓦时的绿电输出，可节约标准煤4万吨，减排二氧化碳超10万吨。 今年2月发布的《全球风光水发电能力年景预测2026》预测，2026年中国光伏总发电能力将提高约25%。
D | 车队方面，泰格豪雅保时捷车队积191分暂领第一，日产车队170分紧随其后，两者都是赛季冠军车队的大热门，DS PENSKE在两轮比赛豪取56分，将车队积分推至145分，保留了理论上的夺冠可能。
5月31日第10轮比赛，多云、气温适宜，已经提前一天适应了上赛道的11支车队的22辆赛车上演了一场经典的赛道角逐。 “光伏+”的热潮并非安徽独有。近年来，中国越来越多的省份正竞相探索这一赛道。DS PENSKE车队的两辆赛车凭借优秀的比赛策略，包揽本场比赛冠亚军，马克西米利安.冈瑟（Maximilian Günther）夺得冠军，让.埃里克.韦尔涅（Jean-?ric Vergne）夺得亚军，为DS PENSKE车队豪取46个积分。在江苏丹阳，水台村的农光复合利用项目正加速铺开，该项目每年为该村村集体带来超60万元的净收益；在山东滨州，“渔光一体”现代产业园年均发电量接近4亿千瓦时，年营收超1.6亿元；云南构建起以“茶光、农光、牧光、林光、药光”为主线的“五光”融合发展体系，全面提升土地综合价值。
E | ” 中国光伏行业协会原秘书长王勃华日前公开表示，光伏行业需摆脱“比规模、拼价格”的传统竞争模式，同时依托全产业链能耗与能效的双重约束，推动光伏产业实现从“规模为王”到“能效领先+技术创新”的关键转型。
技术跃升，iON助力新赛车刷新上海站圈速第11赛季（2024/2025赛季）首次启用的Gen3 EVO赛车在动力系统与能量管理层面实现重大飞跃：前后双电机配置、最大能量回收功率高达600kW、0-100km/h加速时间缩短至1.86秒，创造FIA历史上加速最快的单座赛车纪录。 中国科学技术大学光学与光学工程系副研究员、中国光学学会农业光学专业委员会副秘书长张昕昱接受笔者采访时表示，从农业本位来看，“光伏+”的核心是“水-能-粮-碳资源协同最优”。对轮胎而言，这意味着更极端的热负荷、更复杂的操控场景与更持久的高强度挑战。土地首要保障农业生产功能，光伏发电作为附加收益。未来可拓展盐碱地农光互补、育苗光伏等新场景，实现精细化、高值化复合利用。在今年韩泰轮胎Formula E上海站上，iON赛车轮胎凭借创新材料和结构强化设计，经受住了全赛程单套轮胎使用、持续高强度热负荷和复杂操控环境的多重考验。作为目前电动方程式唯一指定用胎，iON不仅提升了赛车在不同温域下的操控灵敏度，也在极端的湿滑赛道上保持了出色的抓地力与可靠性，完美适应全新一代电动赛车的技术演进方向。在5月31日的比赛中，NEOM迈凯伦车队的泰勒.巴纳德（Taylor Barnard）开出了1分11.363秒的单圈成绩，比去年上海站最快圈速快了约4秒，要知道，在这种巅峰赛事中，每1秒的圈速突破都是难能可贵的。4秒的圈速突破，足见GEN3 EVO赛车的性能实力，韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎为此提供了不可或缺的支撑。
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从赛道到街道，iON新能源轮胎赢得市场青睐凭借韩泰轮胎在电动汽车轮胎领域的长期技术积累和在专业赛事上的实践检验，韩泰轮胎iON新能源轮胎系列受到了民用市场的热烈欢迎。2022年，韩泰轮胎推出其专为新能源汽车打造的iON系列产品，并于2023年5月份在中国市场正式上市。在中国上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及它们的SUV版本。其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品，匹配16-19寸轮毂。
G | iON evo则是已经在全球备受好评的高性能轮胎，匹配18-20寸轮毂。
H | 两款产品组合上市，充分满足快速的新能源汽车市场对优秀轮胎的需求。
自2023年进入中国市场以来，iON新能源轮胎不仅得到了用户好评，也获得诸多中国汽车厂商的青睐。
I | 比亚迪（BYD）、腾势（DENZA）、智己汽车（IM Motors）、零跑汽车（Leapmotor）、赛力斯（SERES）等知名品牌均选择iON轮胎为其旗下车型提供配套支持。
J | 2025年3月，韩泰轮胎与“萝卜快跑”自动驾驶出行服务平台达成深入合作，为萝卜快跑的无人驾驶车辆提供iON ST AS舒适型新能源轮胎，共同探索智能出行的光明未来。
随着韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎伴随新赛车征服全球各大赛道，圈速屡破纪录，更激烈、更具观赏性的比赛吸引了更多赛车迷和用户的目光，相信优秀的iON新能源轮胎将被更多消费者认知、选择。本赛季Formula E还有5轮比赛，iON将继续陪伴各车队创造怎样的传奇，我们拭目以待。Current article:http://461.kuaibenfanzhuakainenpimiuca.buzz/6dq/20260826/939875.html
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